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・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40％低減しました。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。 ※この画像は参考画像です。 (実際とは多少異なる場合がございます。) ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW～2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 G3シリーズ　型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 ― モータ 区分 モータ 仕様 容量 相数 電源 電圧 規格 ターミナル ボックス ブレーキ 補助 記号 仕様記号 H2 L 22 L 30 ― M M 02 S N J A B2 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ①シリーズ名 H2 ： H2シリーズ（直交軸） ②取付・タイプ区分 L ： 脚取付 F ： フランジ取付 ③枠番及び出力軸径 出力軸（外径） ④軸材質/軸配置 軸材質 ： 炭素鋼 L ： 入力から見て出力軸が左 R ： 入力から見て出力軸が右 T ： 入力から見て出力軸が両方 ⑤減速比 5 ： 1/5，12X ： 1/1200 ⑥モータ区分 M ： インダクション標準モータ（IP40/IP44） ⑦モータ仕様 M ： B種標準モータ ⑧モータ容量 01 ： 単相 0.1kW 02 ： 単相 0.2kW 04 ： 単相 0.4kW ⑨相数 S ： 単相(コンデンサラン) C ： 単相(コンデンサ始動) ⑩電源電圧 N ： 100V/50Hz 100V/60Hz W ： 200V/50Hz 200V/60Hz ⑪規格 J ： 規格なし ⑫ターミナルボックス A ： A型ターミナルボックス（アルミ） N ： ターミナルボックスなし（リード線バラ出し） ⑬ブレーキ仕様 N ： ブレーキなし B2 ： 200Vブレーキ ⑭補助記号 空欄 ： 標準仕様 X ： 特殊仕様追加認識記号 ⑮仕様記号 お問い合わせください H2L22R80-MM01SNJAN ニッセイ ) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。